تم تطوير إطار مخصص عالي الأداء ليوفر سرعات أعلى عند المنعطفات , مع ضبط التوجيه الهيدروليكي لتقديم استجابات أكثر حدة في المركز ، وسرعة عند الدوران ، واتصال مباشر مع الطريق أو مضمار السباق .وتتميز بالعجلات الأخف وزنًا على الإطلاق في فئة السيارات الرياضية. بتصميم مكون من 10 قضبان ، مصنوع من سبائك الألومنيوم القوي للغاية. ليبلغ إجمالي التوفير 17 كغ. كما أن تقليل الوزن بدون نوابض يعزز القدرات الديناميكية. باعتماد أحدث جيل من نظام الكبح من 720S وبالتالي توفير 4 كغ إضافي .

يعمل الجناح الخلفي الثابت المصنوع من ألياف الكربون مع الأجهزة الديناميكية الهوائية التي في مقدمة السيارة على الحفاظ على التوازن الأمثل للسيارة في جميع الأوقات . وتم ضبط انحناء الجناح الخلفي الثابت ، وشكله العرضي المقطع , وزاوية الهجوم لزيادة القوة الضاغطة. كما يتميز الجزء المركزي من الجناح الخلفي الثابت بطبقة مقاومة للحرارة لتحمل ارتفاع درجات الحرارة الناتج عن عوادم الخروج العلوي. وهو دليل واضح على الحلول الهندسية الجريئة المستخدمة في 600LT.

كما تم تغيير موضع العادم ليكون أوسع وأطول ، وقدتم دفع الرفارف بالقرب من النقاط الهندسية الصلبة ، وكشف الإطارات الخلفية وإنشاء زعانف هوائية من ألياف الكربون للمصد الخلفي . مما ساهم بضغط التنفيس داخل أقواس العجلات الخلفية ، وتوجيه تدفق الهواء إلى الخلف. وتم تثبيت نظام العادم فوق كتف السائق حرفياً ، ليصدر الأصوات المذهلة لمجموعة نقل الحركة. ونظرًا لأن عمود العادم يتغير شكله بزاوية دواسة الوقود وسرعة السيارة ، فقد تم تحسين الموضع داخل السطح الخلفي وزاوية خروج الأنابيب المزدوجة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ , للعمل مع الجناح الخلفي الثابت. في جميع أوضاع دواسة الوقود. وبكل السرعات. وتساهم عوادم المخارج العلوية في تقليل الوزن بشكل كبير ، وتحسين استجابة المحرك وتبريد مجموعة نقل الحركة.

المظهر الخارجي لـ 600LT  المنخفضة بمقدار 8 مم . يحسن التحكم في الجسم ويعزز خفة الحركة عند السرعة المنخفضة والاستقرار عند السرعة العالية في حلبات السباق. أما العجلات الأمامية فهي خارجة أكثر لأن المسار الأمامي أعرض بمقدار 10 مم , لتحقيق الاستجابة المطلوبة . حتى أجنحة Aero Winglets المصنوعة من ألياف الكربون تقع خلف العجلات الأمامية مباشرة وتعزز الكفاءة الديناميكية الهوائية.

ويقلل شكل أذرع المرآة الجانبية من مساحة المقطع العرضي ، مما يحسن كفاءة التبريد بنسبة 2٪. تزيد الكانتريل “العائمة” من القوة السفلية بمقدار 8 كجم دون أي ارتفاع مقابل في السحب . كما أن تدفق الهواء عبر هذه الدعامات الطائرة يعزز تدفق الهواء البارد والنظيف فوق السطح الخلفي وحجرة المحرك لتحسين إدارة حرارة مجموعة نقل الحركة . و تحسين القوة السفلية.