You are currently viewing نصائح لقيادة سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي 

نصائح لقيادة سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي 

شارك من تحب هذا المقال

Advertisements

نصائح لقيادة سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي

هناك اتجاه نحو ناقل الحركة الأوتوماتيكي . وخاصة من قبل فئة الشباب الصغار , في مقالتنا نوضح ميزات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وبعض النصائح المهمة التي تساعد المبتدئين في قيادة سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي .

ماذا يعني كل من P و R و N و D و S ؟

تظهر هذه الحروف على الذراع الأوتوماتيكي بدلاً من الأرقام التي تكون موجودة على الغيار العادي وتشير إلى خيارات مختلفة:

P = وقوف .
R = رجوع للخلف .
N = محايد (وضع الخمول)
D = القيادة أو التشغيل المستمر
S = رياضة

في بعض الموديلات نجد أيضاً :   B = Brake  أو حتى L = Low

ميزات ناقل الحركة الأوتوماتيكي

  • لناقل الحركة الأوتوماتيكي عدة أنواع : الأكثر شيوعًا هو المحول التلقائي وناقل الحركة المزدوج . أما ناقل الحركة اليدوي الآلي (CVT) أقل استخداماً .
  • تشترك جميع أشكال الحركة الأوتوماتيكية بأن نظام التحكم الذكي يحدد نسبة التروس بين العجلة والمحرك بحيث تكون سرعة دوران المحرك عند مستوى السرعة المثالي .
  • عند النزول : يتم تحديد أقل سرعة ممكنة لتوفير الوقود ، بينما يتم تحديد سرعة أعلى عند التسارع الكامل للحصول على أقصى قوة للمحرك .
  • تحتوي ناقلات الحركة الأوتوماتيكية الحديثة عادةً على (من 6 إلى 9) تروس ، وناقلات القابض المزدوج (من 6 إلى 8) تروس .
  • يقوم ناقل الحركة المزدوج بعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وبكفاءة أكبر من ناقل الحركة اليدوي .

ملاحظات ونصائح مهمة :

  • من المهم للمبتدئين استخدام فقط القدم اليمنى للضغط على الدواستين. مما يمنع السائق من الضغط عن طريق الخطأ على دواسة الوقود والفرامل في نفس الوقت . لذلك يُنصح بوضع القدم اليسرى جانبًا قدر الإمكان .
  • من الأخطاء المتكررة : الضغط على البنزين بأقصى سرعة ثم الضغط بقوة على دواسة الفرامل بالقدم اليسرى. هذا يمكن أن يؤدي إلى حوادث خطيرة.
  • يمكن التبديل إلى المستوى B أو S  مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الحديث التروس, لاستخدام فرامل المحرك قدر الإمكان عند المنحدرات الشديدة . وبالتالي يكون تأثير كبح المحرك أكبر . مما يمنع السيارة من التدحرج ولا يتم التحميل على فرامل السيارة بشكل زائد.
  • قد يكون من المفيد التحول إلى N للفرملة الحساسة بسرعات منخفضة جدًا على الطرق الزلقة في فصل الشتاء.
  • عند تشغيل نطاق D يمكن أن تكون سرعة المحرك الثابتة المنخفضة مزعجة في السيارات الأقدم . والسبب  يكمن في محول عزم الدوران الهيدروليكي ، الذي يضغط على المحرك قليلاً عندما تكون السيارة متوقفة ويتم تعشيق الترس.
  • يوصى بتغيير زيت الغيار كل 100،000 كيلومتر.


شارك من تحب هذا المقال

اترك تعليقاً