قواعد مرور جديدة لعام 2021 في ألمانيا
تغييرات كثيرة في حياتنا اليومية : تكاليف وقود أعلى ، ومعايير انبعاثات أكثر صرامة ، وغرامات أقسى للفضوليين، وضمانات أفضل للمسافرين عند حجز الرحلات , أي ستنطبق العديد من القواعد والأنظمة والقوانين المرورية الجديدة , على جميع مستخدمي الطريق , في عام 2021 – وإليك التفاصيل:
1- ارتفاع أسعار الوقود :
أقر البوندستاغ قانونًا لمزيد من الحماية المناخية ، وبالتالي فرض ضريبة تبلغ حوالي 7 سنتات على البنزين وحوالي 8 سنتات على الديزل. وبالتالي ، يزيد بدل المسافر أيضاً . الهدف المعلن للحكومة هو زيادة أسعار الوقود الضار بالبيئة.
تهدف الضرائب المرتفعة على البنزين والديزل إلى تسريع التحول إلى محركات بديلة
اقرأ المزيد: ارتفاع سعر البنزين عام 2021 في ألمانيا
2- تغييرات أساسية في الضرائب
سيتم فرض ضريبة أعلى على السيارات الجديدة ذات الاستهلاك العالي للوقود .
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون | الضريبة لكل غرام CO₂ / كم (من 95 جم) |
---|---|
أكثر من 95 غ/كم حتى 115 غ/كم |
2 يورو |
أكثر من 115 غ/كم حتى 135 غ/كم |
2.20 يورو |
أكثر من 135 غ/كم حتى 155 غ/كم |
2.50 يورو |
أكثر من 155 غ/كم حتى 175 غ/كم |
2.90 يورو |
أكثر من 175 غ/كم حتى 195 غ/كم |
3.40 يورو |
أكثر من 195 غ/كم |
4 يورو |
تخفيض الضرائب على السكك الحديدية – زيادة الضرائب على الحركة الجوية:
- سيتم تخفيض ضريبة القيمة المضافة من 19 إلى 7 بالمائة لتذاكر المسافات الطويلة للسكك الحديدية الألمانية.
- تزداد الضريبة حسب المسافة المقطوعة على تذاكر الطيران .
- ارتفع بدل السفر 35 سنت من الكيلومتر الواحد والعشرين. وهناك زيادة مرة أخرى في عام 2024 ، تصل إلى 38 سنت. (علماً أن السعر الثابت الحالي هو 30 سنت لكل كيلومتر).
أما السيارات الكهربائية : فهي معفاة من الضرائب حالياً : تم تمديد الإعفاء من الضرائب على السيارات الكهربائية حتى 31 ديسمبر 2030.
اقرأ المزيد: ارتفاع ضريبة السيارات عام 2021
3- تغيير اختبار القيادة العملي
تنبيه للسائقين المتدربين : هناك تغييرات جديدة ستطرأ على اختبار القيادة العملي ليصبح التقييم أفضل في المستقبل: وبالتالي سيستغرق الاختبار 10 دقائق أطول وسيحصل المتدرب على تقييم رقمي يساعده في معرفة أغلاطه ليتمكن من تجاوزها . كما سترتفع كلفة الفحص العملي لتصبح : 117 يورو .
اقرأ المزيد: 2021 تغييرات جديدة في اختبار القيادة العملي واضافة 10 دقائق للاختبار العملي
هناك تغيير آخر يتعلق بترخيص الفئة ب. حيث يمكن للمتدربين الاختبار بسيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي والقيادة فيما بعد بناقل الحركة اليدوي. ولكن يجب أولاً إكمال عشر ساعات قيادة وتقديم شهادة من مدرسة القيادة .
قرارات جديدة لرخص القيادة الاوتوماتيك وتشجيع المدارس على اقتناء سيارات كهربائية
تطبيق إمكانية استخدام شهادة سواقة الاوتوماتيك لقيادة سيارات الغيار العادي
4- أنظمة إلزامية مطلوبة في السيارات الجديدة
- أجهزة الراديو التي يمكنها استقبال وإعادة إنتاج التردد الرقمي DAB + أصبحت الآن إلزامية في السيارات الجديدة .
- مساعد فرملة الطوارئ : كانت إلزامية فقط للشاحنات. حالياً ستكون إلزامية للسيارات أيضًا .يمكن لهذه الأنظمة الفرملة بسرعات تقل عن 60 كم/ساعة وبالتالي تساهم في تحقيق السلامة . حيث يتم فحص المسافة إلى مستخدمي الطريق الآخرين باستمرار بواسطة أجهزة الاستشعار . وعند احتمال التصادم ، يقوم النظام بتحذير السائق. ويمكن لهذه الأنظمة الكبح في حالات الطوارئ . (تعديل المركبات القديمة ليس إلزاميًا) .
5- قوانين أشد لمعاقبة الفضوليين :
يعيق بعض السائقين أعمال الإنقاذ عند وقوع حادث , بإيقاف سياراتهم في مكان الحادث بهدف التصوير , أو لمجرد الفضول .مع بداية العام 2021 سيعتبر التحديق مخالفة إدارية ،و التقاط صور أو فيديوهات لضحايا الحوادث جريمة جنائية . وفقًا للمادة 201 A من القانون الجنائي ، وستكون العقوبة بالسجن لمدة تصل إلى عامين أو غرامة مالية .
اقرأ المزيد: اعتباراً من 2021 يعتبر تصوير الحادث أو حتى التحديق به جريمة
6- تعديل StVO: حل وسط في الأفق
نظرًا لخطأ في الاقتباس ، فإن القانون الجديد لكتالوج الغرامات غير صالح كجزء من تعديل قانون المرور على الطرق (StVO) . لهذا لا يزال الجدل قائم حول قائمة الغرامات الجديدة , ولم تتمكن الولايات ووزارة النقل الفيدرالية بعد من الاتفاق على حل وسط بشأن الغرامات وحظر القيادة .
يجب التوصل إلى حل وسط في عام 2021.
7- التسجيل الأول للدراجات النارية EURO 5
لم يعد من الممكن تسجيل المركبات من الفئة L (الدراجات النارية ) التي تمت الموافقة عليها وفقًا لـ EURO 4 . لأن الشركات المصنعة باعت دراجات نارية أقل مما كان متوقعًا في عام 2020 بسبب كورونا وبالتالي لديها مخزونات عالية ،لذلك تحتاج تصريحات خاصة . يمكن فقط لمصنع السيارة التقدم بطلب للحصول عليها.
مهم جدًا : على أي شخص يشتري أو اشترى دراجة نارية بموافقة EURO 4 في وقت مبكر من عام 2020 تسجيلها لأول مرة بحلول نهاية عام 2020.
8- قانون السفر وحماية حقوق المسافرين

- سيحصل المسافرون على تعويضات عن رحلات القطار في الظروف الاستثنائية (الطقس القاسي والوباء) .
- سيكون لمستخدمي السكك الحديدية الحق في أخذ دراجتهم معهم في القطار. وبالتالي سيتم توسيع البنية التحتية بحيث تتوفر مساحة كافية للدراجات في القطارات .
- سيحصل الركاب ذوو الإعاقة أو الذين يعانون من محدودية الحركة على مزيد من الحقوق . مع مزيد من الدعم عند الصعود إلى القطار أو النزول منه .
تجري حاليًا مناقشة زيادة مبالغ المسؤولية عن الرحلات ، ويمكن اتخاذ قرار في عام 2021. يتم من خلاله تقديم الحماية عند تعسر السفر الجوي حتى لا يضطر المسافرون إلى دفع التكاليف في حالة إفلاس شركة الطيران.
يضمن قانون السفر مزيد من الحماية في حالة إفلاس منظمي الرحلات وشركات الطيران
9- قطع غيار أرخص بسبب زيادة المنافسة
لم يعد توفير قطع الغيار المرئية للسيارات ، محصوراً فقط بالشركات المصنعة للسيارات ، بعد إصدار (“قانون تعزيز المنافسة العادلة”) الذي يلغي احتكار شركات السيارات بيع أجزاء السيارة الخارجية ويسمح بالاستنساخ .
يساهم هذا الإصلاح القانوني بانخفاض أسعار قطع غيار السيارات المرئية (أجزاء الجسم والمصابيح الأمامية والزجاج..).
اقرأ المزيد: قطع غيار السيارات ستصبح أرخص في ألمانيا
10- المزيد من خيارات الشحن للسيارات الكهربائية :
يهدف قانون البنية التحتية للتنقل الكهربائي إلى تمكين المزيد من الخيارات لشحن السيارات الكهربائية بالمباني(GEIG) . وبالتالي سيتيح ذلك لأصحاب السيارات الكهربائية شحن سياراتهم في المنزل.
11- قوانين جديدة لاستخدام الطائرات بدون طيار
يجب على مشغلي الطائرات بدون طيار التسجيل عبر الإنترنت لدى مكتب الطيران الفيدرالي (LBA) من بداية عام 2021 . ينطبق ذلك أيضاً على الطائرة بدون طيار التي تطير فقط في حديقتك الخاصة.
يهدف ذلك إلى إنشاء قواعد موحدة لاستخدام الطائرات بدون طيار في أوروبا. بالإضافة إلى أنه يتعين على ألمانيا توسيع أو إضافة بعض النقاط وتضمينها في اللوائح الجديدة كما يلي :
- مزيد من حظر الاستخدام في مناطق معينة.
- إنشاء ثلاث فئات للطائرات بدون طيار.
- إلزامية الحصول على رخصة طائرة بدون طيار وشهادة LUC.
- الهوية الإلكترونية.
- تعديل حدود الوزن وارتفاع الرحلة.