قرارات جديدة لرخص القيادة الاوتوماتيك وتشجيع المدارس على اقتناء سيارات كهربائية
وفقًا لتقرير صادر عن “Auto Bild” ، تخطط وزارة النقل الفيدرالية لتغييرات على أساس توجيهات الاتحاد الأوروبي المعدلة ، والتي تصل إلى نتيجة مفادها أنه : ينبغي استخدام فقط السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي في مدراس القيادة .
حتى الآن ، لم يُسمح للسائقين الذين تعلموا قيادة السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي بقيادة السيارات ذات الناقل اليدوي بدون اختبار إضافي . وبالتالي يمكن لأي شخص يتعلم القيادة بناقل حركة أوتوماتيكي في مدرسة القيادة بقيادة فقط السيارات ذات الناقل الاوتوماتيكي.
هذا أحد الأسباب وراء اختيار العديد من السائقين المتدربين تعلم القيادة على سيارات بناقل حركة يدوي ، حيث يُسمح لهم بعد اجتياز الاختبار ، بقيادة كلا النوعين من السيارات .
تتطلع وزارة النقل لإجراء في المستقبل : بدلا من إعادة الاختبار لمن يملك رخصة قيادة سيارة بناقل حركة أوتوماتيكي , للحصول على رخصة تمكنه من قيادة كلا النوعين من السيارات , فقط ببعض دروس القيادة الإضافية وفحص ملاءمة من قبل المدرب على سيارة بناقل حركة يدوي , ليُسمح له بتعديل رخصته وقيادة كلا السيارتين .
“الإساءة إلى السلامة المرورية”
ترفض جمعية TÜV بشدة هذه الخطط , لأن السيارات ذات الناقل اليدوي لا تزال هي المعيار في ألمانيا , وبالنسبة للمبتدئين : قيادة سيارة بناقل حركة يدوي بعد التدريب على ناقل اتوماتيكي ستكون خطيرة جداً , لذلك تجد أن هذا الاقتراح فيه إساءة للسلامة المرورية على الطرق الألمانية . لأن بضع ساعات من الممارسة لا تكفي لتعديل رخصة القيادة , يجب أن يكون هناك اختبار حقيقي للقيادة في سيارة بناقل حركة يدوي .
تبني TÜV مواقفها على نتائج مسح أجرته بنفسها في ألمانيا. في الاستطلاع التمثيلي لـ Forsa :
- رأى (79 بالمائة) من المواطنين الألمان أن “السائقين المبتدئين الذين لا يمتلكون مهارات كافية في نقل السرعة يشكلون خطراً على السلامة المرورية”.
- في حين (21 في المائة) فقط يرون أن السائقين يمكنهم أن يتعلموا فيما بعد التحول والقبض.
لكن هذه الخطة “خطوة مطلوبة بشكل عاجل”. لأن “القيد الحالي يُعتبر عقبة أمام استخدام وظائف القيادة الآلية ، والمركبات في مدارس تعليم القيادة عادة ما تكون مزودة بنقل حركة أوتوماتيكي.”
مزايا التعلم المستقبلي مع ناقل حركة أوتوماتيكي في مدرسة القيادة
- معظم السيارات الحديثة لديها ناقل حركة أوتوماتيكي. يجب أن يكون المتدربون مستعدين لذلك في مدرسة القيادة.
- لتشجيع استخدام السيارات الكهربائية بشكل متزايد في مدارس تعلم القيادة (بدون تغيير السرعة).
- ليتمكن السائقون المتدربون من التركيز على القيادة بدل انشغالهم بالتركيز على الغيار .
- الكثير من أنظمة مساعدة السائق تعمل فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي , و زيادتها في حركة المرور تساهم في السلامة .
- يجب أن يتهيأ السائقون المتدربون لقيادة سيارات كهربائية أو هيدروجينية في لمستقبل .
سيبدأ تطبيق هذا القرار في مدارس القيادة . اعتباراً من 1.4.2021 .
مواضيع اخرى:
