عقوبة تجاهل حظر قيادة (ديزل) في ألمانيا

بعد أن أصبحت فضيحة الديزل معروفة ، تم فرض حظر على قيادة سيارات الديزل في بعض المدن, وتجاهل السائقين لذلك يهددهم بغرامة يختلف مقدارها تبعاً للمدينة .
حتى في حالة حظر القيادة “المعتاد” ، الذي يتم فرضه وفقًا لفهرس الغرامات لمدة تتراوح بين شهر وثلاثة أشهر بعد المخالفات الإدارية الخطيرة ، على المتضررين توقع عواقب عند تجاهل الحظر , لأنه وفقًا للمادة 21 من قانون المرور على الطرق (StVG) ، تعتبر جريمة جنائية. ويعاقب عليها بالسجن لمدة تصل إلى سنة واحدة أو بغرامة ومن الممكن سحب السيارة أيضاً .

حظر قيادة الديزل

مركبات الديزل هي المسؤولة بشكل أساسي عن تلوث الهواء الناتج عن أكاسيد النيتروجين , خاصة في المدن الألمانية الكبرى .
حددت مفوضية الاتحاد الأوروبي 23 منطقة لا يمكن فيها الوصول إلى قيم الحد من ثاني أكسيد الكربون حتى عام 2020 على أقرب تقدير . لقد تأخرت ألمانيا بعشرة أعوام وتنتهك الاتفاقيات على مستوى الاتحاد الأوروبي.
منذ 1 يونيو 2018 ينطبق على بعض الشوارع في هامبورغ حظر القيادة لمركبات الديزل مع معيار الانبعاث 1-5 . و الهدف من الحظر هو الحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين .
هامبورغ هي المدينة الأولى في ألمانيا لحظر قيادة الديزل ، وبعدها تم الحظر أيضاً في كل من المدن التالية :

• برلين (من يونيو 2019 على الأكثر)
• بون (من أبريل 2019)
• دارمشتات (من منتصف 2019)
• إسن (من يوليو 2019)
• فرانكفورت (لم تحدد بعد)
• غيلسنكيرشن (من يوليو 2019)
• كولن (من أبريل 2019)
• ماينز (ربما من سبتمبر 2019)
• شتوتغارت (منذ يناير 2019 للسائقين الأجانب ، من أبريل 2019 للمقيمين)

إلا أن السيارات ذات معايير الانبعاثات Euro 5 محظورة أيضًا في مدن أخرى . ولكن لا يتم تطبيق الحظر بشكل عام في جميع أنحاء المدينة .انما في مناطق معينة .

ما هي عقوبة تجاهل حظر قيادة الديزل ؟

• عند تجاهل حظر الديزل في هامبورغ , تبلغ الغرامة 25 يورو للسيارات و 75 يورو لل شاحنات .
• أما في شتوتغارت و معظم المدن ، تبلغ الغرامة 80 يورو .

ما هو المخطط لكشف انتهاك حظر قيادة مركبات الديزل ؟

توفر الدولة كاميرات مراقبة آلية وضوابط كشف المخالفات الكلاسيكية وهناك اقتراح الشارة الزرقاء , إضافة إلى الشارة البيئية في الألوان الأحمر والأصفر والأخضر . لكن مع كل الحظر المفروض على مركبات الديزل ، لا يزال هناك نقص في التنفيذ .

فضيحة ديزل

زاد عدد سيارات الديزل بشكل كبير في السنوات الأخيرة. لكن الانبعاثات المنخفضة المحددة من قبل الشركات المصنعة لهذه السيارات كانت ممكنة فقط على مقاعد الاختبار ، وليس في الحياة الواقعية . لذا يقع اللوم الحقيقي على شركات صناعة السيارات . فكانت فضيحة العادم VW التي تم من خلالها التلاعب بقيم بعض سيارات الديزل .
تعتقد رابطة المدن الألمانية أنه بسبب هذه القيم غير الصحيحة ، لم يتم احتساب تلوث NO2 بشكل صحيح وبالتالي تم تجاوزه في العديد من المناطق.
لهذا السبب ، لم يكن بالإمكان منعها من خلال تدابير أخرى ، كالممرات الإضافية للدراجات أو وسائل النقل العامة أو التحويلات المرورية ، التي تواجهها سيارات الديزل الآن .
لذلك إن تحمل مسؤولية معالجة مشكلة انبعاثات العادم العالية يقع على عاتق شركات صناعة السيارات , و ليست مسؤولية المدن وحدها للحد من تلوث ثاني أكسيد النيتروجين.

تحقق عبر الإنترنت : هل تتأثر سيارتك؟ هل تريد أن يتم تعويضك؟

سيخبرك الاختيار المجاني عبر الإنترنت خلال دقيقة واحدة عن فرصك بالتعويض , بالنسبة للعلامات التجارية V‌W و A‌udi و S‌eat و S‌koda و P‌orsche و M‌ercedes-B‌enz و B‌MW و O‌pel .

مواضيع ذات صلة :

الشارات البيئية والشارة الزرقاء يورو 6 واستبعاد 13 مليون سيارة ديزيل