انهيار سوق السيارات في عام 2020
منذ بداية العام انخفض الطلب على السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 40 % , أي تقريباً 2.75 مليون سيارة . وفي آذار انخفض عدد التسجيلات الجديدة إلى النصف تقريباً , ثم انهار سوق السيارات في أوروبا بنسبة 76% في نيسان 2020 .
وفقًا لاتحاد الشركات المصنعة ACEA في بروكسل :
- تم تسجيل فقط 271000 سيارة جديدة في أوروبا .
- تراجعت المبيعات في إيطاليا وإسبانيا بنحو 97 % , تقريباً لم يتم تسجيلات لشراء سيارات جديدة في نيسان لكل من الدولتين الأكثر ضرراً .
- في فرنسا انخفض التسجيل الجديد بنسبة 88.8 % .
- أما في بريطانيا التي لم تعد جزء من الاتحاد الأوروبي ، تراجعت مبيعات السيارات بنسبة 97 % .
وكان لأزمة كورونا تأثير قوي على سوق السيارات في ألمانيا بنسبة 61% .
تم تسجيل 215،119 سيارة جديدة في آذار2020 ، وهو أقل بنسبة 37.7 % مما كانت عليه في آذار 2019. واستناداً إلى جميع التسجيلات الجديدة في شهر آذار:
- كانت 50.0 % من السيارات محركات بنزين .
- و 31.6 % محركات ديزل .
وفقاً لما أفادت به الهيئة الفيدرالية لنقل السيارات (KBA) ورابطة صناعة السيارات (VDA).
تأثرت أغلب ماركات السيارات في ألمانيا
وفقاً للهيئة الفيدرالية لنقل السيارات ، تتأثر جميع الشركات الرئيسية المصنعة بالركود. عملياً سجلت جميع ماركات السيارات انخفاضاً كبيراً في التسجيلات :
- سمارت لصناعة السيارات الصغيرة (-84.4٪)
- مازدا (-57.0٪)
- سوزوكي (-55.4٪)
- بيجو (-55.5٪)
- أوبل (-51.8٪) .
- VW سكودا (-40.5٪)
- وأودي (-36.5٪) .
- فولكس فاجن (-35.1٪) .
- بورشه (-28.7٪) .
- (-21.3٪)BMW .
- Mini (-20.7٪)
وهو أكبر انخفاض في سوق السيارات يحدث في مدة زمنية قصيرة – خلال شهر- منذ إعادة التوحيد . و السبب الرئيسي هو القيود المفروضة على الحياة العامة خلال أزمة كورونا.
مع حصة سوقية بلغت 18.9 في المائة من جميع التسجيلات الجديدة (40643 سيارة) في آذار.
لا يزال الطلب على السيارات الكهربائية مرتفعاً :
من ناحية أخرى ، حققت السيارات الكهربائية نمواً قوياً , بسبب تمويل الدولة. و تضاعفت التسجيلات الجديدة للسيارات الهجينة الإضافية ثلاث مرات ، والتي يمكن شحن بطارياتها في المقبس . كما ارتفع عدد السيارات الكهربائية بالكامل المسجلة حديثاً بنسبة 56.1٪ مقارنة بشهر مارس 2019.
مع ما مجموعه 19755 سيارة كهربائية وهجينة المكونات , انخفض متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لجميع المركبات المسجلة حديثاً بشكل حاد بنسبة 4.9 بالمائة إلى 149 جرام لكل كيلومتر.
كما انخفض إنتاج وتصدير المركبات :
وفقًا لـ VDA ، انخفضت الطلبات الواردة من ألمانيا بشكل كبير يصل إلى 30 بالمائة في مارس في غضون عام. وكان الانخفاض في الطلبات الدولية أكبر ، حيث تقلص بنسبة 37 في المائة.
توقعات الخبراء
يعتقد الخبراء أن الأزمة ستستمر في التأثير على سوق السيارات الجديدة في الأشهر المقبلة. وقال بيتر فوس -خبير السيارات في شركة الاستشارات الإدارية إي واي: “حتى إذا تم تخفيف الإجراءات الحالية في الأشهر القادمة وبدأ الإنتاج في مصانع السيارات الألمانية مرة أخرى ، فسوف نستمر في رؤية تأثيرات قوية على سوق السيارات الجديدة”.
من ناحية أخرى ستنشأ مشاكل تجديد السيارات القديمة بسبب فقدان الإنتاج على مدى عدة أسابيع ، عندها سيحرص كل من العملاء التجاريين والخاصين في البداية على الشراء الكبير. لكن في الوقت الحاضر ، لا يمكن لأحد أن يتنبأ بمدى عمق الركود المتوقع.
