You are currently viewing الجدل حول قائمة الغرامات الجديدة واكثر من ١٠٠ الف حالة حظر

الجدل حول قائمة الغرامات الجديدة واكثر من ١٠٠ الف حالة حظر

شارك من تحب هذا المقال

Advertisements

الجدل حول قائمة الغرامات الجديدة واكثر من ١٠٠ الف حالة حظر

اعتباراً من 10 تموز 2020 : وافق وزراء النقل على تعليق حظر القيادة الجديد الأكثر صرامة على السرعة الزائدة . بناءً على رغبة الولايات الفيدرالية تطبيق قائمة الغرامات القديمة في الوقت الحالي . في حين قررت بريمن فقط مواصلة تطبيق قائمة الغرامات الجديدة .

مع بداية تنفيذ تعديل StVO الجديد , كثر الجدل والنقد بشأن الغرامات القاسية و عقوبة حظر القيادة ، وبعد أقل من شهرين – علقت معظم الولايات الفيدرالية بالفعل حظر القيادة الجديد . السبب: خطأ شكلي قانوني جعل الوضع مُربك وغير متوافق مع شرط الاقتباس الدستوري . مثلاً : لم تشر اللائحة الجديدة بشأن حظر القيادة إلى القسم الضروري 26 أ (1) رقم 3 من قانون حركة المرور على الطرق (StVG). وبالتالي لا يمكن تطبيق اللائحة لأسباب رسمية بحتة . هذا الخطأ الرسمي جعل الاعتراض على القرار منطقي جداً , وبالتالي لا يمكن تنفيذه .

وبسبب وضع قانوني غير واضح تم تعليق حظر القيادة الجديد .

بدءًا من سارلاند ثم 13 ولاية اتحادية أخرى وفي يوم السبت علقت جميع الولايات الاتحادية حظر القيادة باستثناء بريمن (تنتظر السلطات قرارًا من وزارة النقل الفيدرالية) , وتورنغن (تسجل المخالفات، لكن العقوبة مؤجلة)  .

ماذا عن الغرامات الأخرى في تعديل StVO  ؟!

إن تعديل StVO ، الذي دخل حيز التنفيذ في 28 أبريل 2020 ، شمل أنظمة المرور على الطرق بالإضافة إلى كتالوج الغرامات ، ونقاط فلنسبورغ , وعقوبة حظر القيادة .

الخلاف الآن هو حول تأثير هذا الخطأ الرسمي على الأحكام الأخرى لتعديل StVO  . والذي أثار جدلاً ملحوظاً بالنسبة لانتهاكات معينة سببت ثغرات في جدول مخالفات السرعة الجديد .

يرى بعض المحامين أن انتهاك شرط الاقتباس يبطل التعديل بالكامل . وبالتالي لن يتم تعليق عمليات الحظر الجديدة فحسب ، وانما جميع التعديلات الجديدة لللائحة .

كما أكدت المحكمة الدستورية الاتحادية أنه في هذه الحالة تفقد اللائحة بأكملها الأثر القانوني .

لذلك قررت معظم الولايات الفيدرالية تجاوز هذا الجزء من تعديل StVO في الوقت الحالي . حتى إشعار آخر ، وسيتم تطبيق الغرامات القديمة  . ولكن لا تزال قواعد المرور الجديدة التي تم إدخالها مع تعديل StVO فعّالة : كتجاوز الدراجات بحد أدنى لمسافة أمان جانبية (1.50 م في المدينة و2 متر خارج المدينة).

ولكن إلى الآن من غير الواضح تماماً , آلية تنفيذ اللوائح القديمة , وبحسب إعلان وزارة النقل الاتحادية ،سيصدر نظام موحد واضح بحلول نهاية هذا الأسبوع . 

أكثر من 100000 حظر قيادة غير قانوني :

وفقًا لتقديرات ADAC ، تم فرض ما يصل إلى 100000 عقوبة حظر للقيادة ، وهي الآن غير قانونية بسبب بطلان اللوائح ذات الصلة . مما يجعل العقوبات المفروضة قابلة للطعن قانونياً .

ومع اكتشاف لوائح جديدة غير قابلة للتطبيق أيضًا ، سيرتفع عدد العقوبات غير القانونية بشكل كبير , وسيزداد الوضع تعقيداً .

تدرس الولايات الفيدرالية إمكانية إعادة رخص القيادة المسحوبة بسبب هذا الخطأ الرسمي في لوائح المرور .

وبناءً على ذلك ، يجب“التحقق من الإنصاف” لذلك ترغب السلطات في البت في الإجراءات المعلقة وفقًا لقائمة الغرامات القديمة كما كانت سارية قبل 28 أبريل . بعد وضع الكتالوج الجديد للغرامات خارج نطاق العمل في الوقت الحالي.

ماذا عن الغرامة التي تم دفعها بالفعل ؟!
  • بالنسبة لجميع المخالفات التي ارتكبت قبل 28 أبريل 2020 ، لا تزال العقوبات القديمة سارية .
  • اعتبارًا من 28 أبريل : إذا اعترضت على الغرامة خلال اسبوعين فأنت غير ملزم بدفعها ,  وإلا عليك تقبل العقوبات .
  • إذا لم تقدم اعتراض في الوقت المناسب أو دفعت بالفعل الغرامة الأعلى ، فستكون الغرامة مُستحقة عليك قانونياً ولن تتمكن من استردادها . 

نقد اجراءات شوير

يعتبر وزير النقل الفيدرالي أندرياس شوير : قواعد حظر القيادة الجديدة قاسية عند القيادة بسرعة كبيرة . لذلك يريد الاستفادة من الخطأ الرسمي لتخفيف التشديد . مما اضعف موقفه على اعتبار أنه يحاول تصحيح ما لا يعجبه.

ونتيجة الجدل حول قائمة الغرامات الجديدة ، زاد الضغط على وزير النقل , على اعتبار أنه أخطأ ولم يصحح غلطه وجميع التكتيكات التي قام بها لا يمكن الدفاع عنها , فاليقين القانوني واضح للغاية , وإجراء التصحيحات وتقديم مسودة معدلة ، ستستغرق على الأقل حتى نهاية عام 2020.

في النهاية , هذه العقوبات ليست غاية في حد ذاتها ، ولكنها تهدف إلى إنقاذ الأرواح .

 


شارك من تحب هذا المقال

اترك تعليقاً