الإعداد الصحيح لإضاءة السيارة
يجب ضبط أضواء السيارة بما يتناسب مع الرؤية وحركة المرور القادمة وينطبق ذلك على كل من أضواء النهار وأضواء الفرامل والأضواء الأمامية العالية والمنخفضة .
أحيانًا تكون المصابيح الأمامية عالية جدًا ، وأحيانًا منخفضة جدًا – أو حتى معطلة , وكل ذلك يتسبب بعيوب في الرؤية , تجعل القيادة مُتعبة .
الضوء المنخفض :
يتم تحديد نطاق الضوء المنخفض ومصابيح الضباب في ورشات السيارات :
- يجب أن تصل نقطة تحديد الضوء المنخفض إلى الأرض بحوالي من 50 إلى 100 متر (أي واحد أو اثنان من أعمدة التحديد على الطريق السريع) أمام السيارة.
- على اليمين يجب أن تضيء اللافتات والشجيرات.
- يجب ضبط المصابيح الأمامية بشكل صحيح بحيث لا تبهر حركة المرور القادمة.
- في السيارات الأحدث ، يتم توصيل جهاز التشخيص في ورشة مختصة لتعديل نطاق المصباح الأمامي . باستخدام تقنية القياس بمساعدة الكمبيوتر .
أضواء النهار
تُستخدم لجعل السيارات القادمة أكثر وضوحًا خلال النهار – في الغابات المظللة مثلاً . وهي تزيد الانتباه فقط ولا تبهر السيارات القادمة . أما الجزء الخلفي من السيارة فلا يحتاج إنارة في النهار .
تتميز مصابيح النهار بأنها لا تستهلك وقود إضافي . ولكنها لا تكفي عندما تضعف الرؤية ونحتاج وقتها لتشغيل الضوء المنخفض .
المصابيح الأمامية LED
تجعل مصابيح زينون ومصابيح LED الأمامية , الرؤية صعبة للسيارات القادمة ، على الرغم من أنها تحقق نفس القيم الحدية التي تنطبق على مصابيح الهالوجين الأمامية التقليدية . لكن لون الضوء مزعج في الليل .
تتميز بعض المصابيح الأمامية زينون و LED ، بحافة ضوء (خط القطع) حادة للغاية ، مما يؤدي إلى تأثيرات ضوئية تشبه البرق لحركة المرور القادمة ، خاصة عند المطبات . أما المركبات الحديثة فلها حد توهج أكثر ليونة ، مما يجعل كل من السائقين ومستخدمي الطرق المعاكسة أكثر راحة عند القيادة .
أضواء الفرامل LED
يشتكي العديد من السائقين من وهج أضواء الفرامل LED للمركبة التي تسير أمامهم . لذلك تنطبق لوائح لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) على مصابيح الفرامل ، مما يتيح نطاقًا واسعًا. وبالتالي تتوافق مصابيح الفرامل LED مع المتطلبات القانونية.
مواضيع ذات صلة :
