أنواع الوقود المناسب لمحركات السيارات
يحترق الوقود ويطلق طاقة كيميائية تتحول إلى قوة دافعة للمحرك , تشغل المركبات المختلفة , والتي بدورها تحتاج أنواع مختلفة من الوقود اعتمادًا على نوع السيارة . نوضح في مقالتنا كل ما تحتاج معرفته حول أنواع الوقود .
البنزين :
وقود سائل يستخدم في احتراق محركات البنزين , وله تصنيفات أوكتان مختلفة تتعلق بمدى ارتفاع جودة الاحتراق (البنزين برقم أوكتان أعلى يحترق بشكل أفضل).
- البنزين العادي: 91 أوكتان (لم يعد متوفرًا في ألمانيا) على السيارات المتأثرة التبديل إلى سوبر 95.
- بنزين ممتاز: 95 أوكتان
- سوبر بلس: 98 أوكتان على الأقل
- أنواع الوقود المتميزة “Ultimate” أو “V-Power”: 100 (معدل أوكتان يزيد عن 100) .
الوقود المتميز أغلى ثمناً من أنواع البنزين الأخرى.
في الاتحاد الأوروبي : يُضاف إلى الوقود مكونات حيوية في شكل إيثانول (كحول) . وتم حظر الرصاص منذ عام 2000 (كان الرصاص يضاف إلى البنزين سابقاً لتحسين أدائه) لذلك قد نجد “الخالي من الرصاص” في أسماء بعض أنواع الوقود .
في محطات الوقود الألمانية : يمكن شراء البنزين Super E5 أو Super E10 .
- تشير التسمية “E” إلى الإيثانول.
- تشير الأرقام 5 أو 10 إلى النسبة المئوية التي يحتوي عليها البنزين.
يُسمح ل 90% من السيارات استخدام وقود E10 من قبل الشركة المصنعة. يمكنك التحقق من ذلك عبر الموقع الإلكتروني لشركة Deutsche Automobil Treuhand GmbH .
تتطلب بعض المحركات عالية الأداء بنزين بدرجة أوكتان أعلى لتحقيق أدائها الكامل. كالسيارات الرياضية السريعة أو سيارات السيدان .لكن: يمكن أيضاً لبعض السيارات استعمال وقود ممتاز , فإذا ملأت خزان سيارتك عن طريق الخطأ بوقود ممتاز مع أن المحرك غير مصمم لذلك , لا تقلق فلن يُتلف المحرك ولكن البنزين الممتاز لن يعطيها المزيد من الطاقة .
الديزل:
وقود سائل يناسب فقط محركات الديزل. يتكون من هيدروكربونات مختلفة مزيج من الكيروسين وأجزاء نواتج التقطير المتوسطة تصل إلى 7% من وقود الديزل الحيوي ومواد إضافية أخرى. وهو أقل قابلية للاشتعال لذلك يتبخر بسرعة أقل من البنزين .
رقم السيتان : معيار مهم لجودة الديزل , يشير إلى مدى قابلية الوقود للاشتعال. كلما زاد رقم السيتان زاد الأداء وإنتاج الطاقة وانخفضت كمية الملوثات التي تنشأ أثناء الاحتراق. الحد الأدنى لعدد السيتان هو 51 . ويحتوي الديزل الممتاز عدد السيتان يزيد عن 60.
ينظم المعيار الأوروبي EN 590 المكونات والخصائص الأخرى التي قد يحتوي عليها زيت الديزل . وفق المعيار: يجب أن يكون الديزل خالي من الكبريت. كما يجب وضع علامة “وقود ديزل خالٍ من الكبريت” في جميع محطات الوقود.
الوقود البديل
اهتم البحث بتطوير أنواع الوقود البديل . لأن كميات النفط محدودة على سطح الأرض .ولتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة بيئيًا .
الديزل الحيوي:
يُصنع الديزل الحيوي من الزيوت النباتية (زيت بذور اللفت أو زيت عباد الشمس والميثانول) . عن طريق الأسترة (عملية كيميائية يضاف فيها الكحول إلى الأحماض الدهنية في الزيت). يضاف 7% من وقود الديزل الحيوي إلى وقود الديزل التقليدي , لتقليل الانبعاثات الضارة. كما تمت الموافقة على بعض مركبات الديزل لاستخدام فقط الديزل الحيوي . يمكن معرفة ما يناسب سيارتك من قائمة IWR أو اسأل الشركة المصنعة.
الغاز الطبيعي:
الغاز الطبيعي هو خليط غازي غير سام وعديم الرائحة يتكون من حوالي 97 % من الميثان. يعتبر صديق للبيئة وله مزايا ضريبية. لأنه ينتج انبعاثات أقل من البنزين أو الديزل . كما أن تكلفة التعبئة بالغاز الطبيعي منخفضة. وهو متوفر عالمياً أكثر من النفط.
تعمل بعض المركبات بالغاز الطبيعي (سلسلة g-tron من أودي) . ويمكن ترقية جميع محركات البنزين تقريبًا إلى محرك يعمل بالغاز الطبيعي.
البنية التحتية للغاز الطبيعي جيدة. ولكن عليك التحقق من توفر محطات تعبئة الغاز الطبيعي في منطقتك عبر موقع Erdgas .
الإيثانول الحيوي
يُصنع الإيثانول الحيوي من المحاصيل التي تحتوي على السكر أو النشا :(قصب السكر والحبوب والذرة والبطاطا). من خلال التخمير الطبيعي .ويدخل بنسبة 10% من البنزين E10 .
يتوفر وقود الإيثانول الحيوي E85 في البرازيل والولايات المتحدة الأمريكية والسويد. بنسبة 85 % إيثانول حيوي و 15 % بنزين ولكن يجب ترقية السيارة لاستخدامه .
الزيت النباتي:
الزيت النباتي مناسب كوقود للمركبات , يُستخرج من بذور الزيت ، وهو صديق للبيئة . لتعمل مركبات الديزل بالزيت النباتي , تحتاج بعض التعديلات الضرورية ، وإلا قد تتعرض السيارة للتلف.
عند التعديل التحديثي : يتم استبدال أجزاء كبيرة من نظام الخزان أو ربما إضافة خزان إضافي في ورشة عمل متخصصة.. اعتمادًا على النوع والتصميم ، يكلف ذلك ما بين 1000 و 5000 يورو. و لا يوجد حتى الآن سوى عدد قليل جدًا من المحركات المصممة خصيصًا لوقود الزيت النباتي .
الهيدروجين:
يمكن استخدام الهيدروجين كوقود للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود والمركبات ذات محرك احتراق الهيدروجين . يتم تحويل الطاقة المخزنة في الميثانول (في مركبات خلايا الوقود) أو في الهيدروجين إلى طاقة كهربائية بدون انبعاثات. يحدث هذا من خلال التفاعل مع الأكسجين.
توجد فعلياً بعض المركبات التي تعمل بالهيدروجين (سيارة تويوتا ميراي سيدان أو خلية وقود هيونداي ix35) .
المشكلة: عدم توفر محطات تعبئة الهيدروجين للتزود بالوقود.
مواضيع ذات صلة :
