You are currently viewing أنظمة مساعدة السائق والزام شركات السيارات عليها في عام2022

أنظمة مساعدة السائق والزام شركات السيارات عليها في عام2022

شارك من تحب هذا المقال

Advertisements

أنظمة مساعدة السائق والزام شركات السيارات عليها في عام 2022

هي الأنظمة المتاحة التي تساعد السائقين لتجعل حياة المرور اليومية أكثر أماناً و راحةً . وقد شهدت تكنولوجيا أنظمة مساعدة السائق تطوراً هائلاً في السنوات الأخيرة , من أنظمة الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) إلى السيارات ذاتية القيادة .

كيف تعمل أنظمة المساعدة التلقائية ؟نظام الردار في السيارة

باستخدام أجهزة الاستشعار أو البرامج أو الكاميرات ، يمكن لهذه الأنظمة اكتشاف العقبات أو مواقف القيادة وتحذير السائق أو حتى التدخل لتجنب وقوع حادث , كما يمكنها التعرف على العلامات على الطريق . و تتعرف أيضاً على العقبات أو الأشخاص بمساعدة آلة تصوير , وتقلل من السرعة أو حتى قد تتسبب في توقف للطوارئ .
وتساهم الموجات فوق الصوتية بالتأكد من العقبات . بمساعدة تقنية الرادار (التي يعرفها جيداً سائقي السيارات من كاميرات السرعة ) على مراقبة المسافات . يدعم الرادار أنظمة مساعدة السائق في الحفاظ على مسافة أمان . فتعطي السيارة إشارة تحذير إذا كانت المسافة منخفضة للغاية.

هناك أيضا أنظمة مساعدة السائق للدراجة النارية : 
منذ عام 2017 ، يجب أن يكون لكل دراجة نارية 125ccm مسجلة حديثًا ABS . ليمنع الإطارات الخلفية من الرفع عن الطريق ، وبالتالي يحمي السائق من الانقلاب.

نظرة عامة:  أنظمة مساعدة السائق

أنظمة مساعدة السائقوظيفتها
المساعدة في التحكم في التطواف (ACC) عن بعديراقب المسافة ، ويقلل السرعة إذا لزم الأمر ويمكن ضغط الفرامل في حالة الطوارئ .
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) لمنع حظر العجلات عند الكبح ، و الاحتفاظ بقدرة التوجيه .
نظام التحكم في الجر (ASR) يساعد عند البدء والتسارع
أنظمة فرامل الطوارئ التلقائية (AEBS)يراقب مسافة الأمان مع السيارة في المقدمة و يفرمل تلقائياً لتجنب الاصطدام الخلفي .
التعرف على الأشخاصيكشف المشاة وراكبي الدراجات (مع سرعة يصل إلى حوالي 30 أو 50 كم / ساعة) ويبدأ الكبح
مساعد الفرامل (BAS)يتحكم في ضغط الفرامل .
مساعد الانحداريستخدم فرامل اليد أو الخانق تلقائيًا على الطرق شديدة الانحدار .
مساعدات وقوف السيارات يكشف العوائق الجانبية والخلفية (باستخدام الموجات فوق الصوتية أو الرادار) ويصدر إشارات التحذير للمساعدة في ركن السيارة .
برنامج الثبات الإلكتروني (EBS) يحافظ على ثبات السيارة أثناء فرملة الخطر ، ويمنع التزلج .
تعويض اهتراء الفرامليدعم الفرامل لكيلا تبلى بسبب ارتفاع درجة الحرارة .
مساعد الضوء العالي يقوم بتنشيط وإلغاء تنشيط الضوء العالي تلقائياً إذا لزم الأمر .
التنظيم التلقائي للضوء
يقوم بتفعيل الضوء عند الضرورة (كدخول الأنفاق مثلاً)
مساعد السرعة يكتشف الحد الأقصى للسرعة ويساعد السائق على الالتزام بها .
تحذير التعب والإلهاء يكتشف التعب أو الهاء من خلال الفيديو أو سلوك التوجيه ويصدر إشارة تحذير .
نظام الرؤية الليلةيكتشف المشاة ، ويظهر هذا على الشاشة
معالج ضغط الهواء في الإطاراتينبه السائق ما إذا كان ضغط الإطارات يحتاج إلى تصحيح
الوقوف المرنوسائد تثبت السيارة للوقوف بهدوء بعد الكبح
مساعد عند تغيير المسار .يساعد على التعرف على المركبات في النقطة العمياء في الوقت المناسب عند تغيير المسار .
مغادرة حارة السيريحذر السائقين إذا خرجوا عن حارة الطريق .
التحكم الصوتييمكن من خلاله التحكم في الراديو وجهاز الملاحة والهاتف عبر الصوت ، مما يقلل من الإلهاء .
مثبت أوتوماتيكي للسرعة يحافظ على السرعة المحددة
الكشف عن الحوادث يتفاعل في حالة حدوث حادث: يتم تنشيط الفرامل والحزام ، و إغلاق فتحة السقف والنافذة إذا لزم الأمر ، كما يتم رفع مساند الظهر .
تذكير بعلامات المرور بمساعدة GPS والفيديو ، تسجل السيارة علامات المرور وتعلن عنها في الوقت المناسب

هل يمكن تعديل أنظمة المساعدة في السيارة؟

تتوفر أنظمة مساعدة السائق لإعادة التعديل التحديثي . ومع ذلك ، لا يُنصح بها عموماً , خاصة تلك الأنظمة المعقدة التي تتحكم بالتوجيه أو تنظيم السرعة أو تتعلق بالفرامل . كما هو الحال مع العديد من التغييرات الأخرى غير المصرح بها , أو غير المسجلة على السيارة ، لأنك بذلك تخاطر بانتهاء صلاحية ترخيص التشغيل .
وبالمقابل هناك أنظمة مساعدة للسائق يمكن ضبطها دون التداخل مع البرنامج أو الهيكل . مثل ( وقوف السيارات ) هنا ينبغي أن تكون لديك معرفة واسعة بالسيارة . وإلا عليك أن تأخذ السيارة إلى ورشة العمل لتثبيت مثل هذه الأنظمة .
انتبه : مع مرور الوقت أو بعد إجراء تغييرات على السيارة (كتغيير الزجاج الأمامي مثلاً ) ، عليك تفقد أنظمة مساعدة السائق فقد تحتاج إلى معايرة .

أنظمة مساعدة السائق الإلزامية في كل مركبة

في ربيع عام 2019 ، وافقت مفوضية الاتحاد الأوروبي على تركيب بعض أنظمة مساعدة السائق للسيارات والشاحنات وحتى المركبات التجارية الخفيفة , التي من شأنها تحسين رؤية سائقي الشاحنات والحافلات والمساعدة في تحديد الأشخاص والعقبات في المناطق العمياء .
من عام 2022 . يجب أن تحتوي المركبات والحافلات على أنظمة مساعدة السائق التالية في المستقبل :

  • مساعد الدوران الذي يتعرف على المركبات والأشخاص في النقطة العمياء.
  • مساعد التعب (تحذير حتى عند تشتيت الانتباه على سبيل المثال عن طريق الهاتف المحمول على عجلة القيادة ) .
  • مساعد السرعة .
  • كاميرا الرؤية الخلفية أو الاستشعار .
  • الصندوق الأسود لتسجيل بيانات الحوادث .

أما المركبات التجارية الخفيفة والسيارات تتطلب :

  • نظام تحذير الخروج عن الحارة .
  • مساعد الكبح في حالات الطوارئ .
  • أحزمة الأمان التي صمدت أمام اختبار التصادم .
  • برامج الثبات التي تمنع الانزلاق .

يأمل المشرع الأوروبي أن يؤدي هذا التنظيم الجديد إلى تحسين السلامة على الطرق بشكل كبير .

وفقاً للبيان الصحفي : سيتم بذلك حماية أكثر من 25000 شخص من الحوادث المميتة بحلول عام 2038 , و بالتالي إنقاذ حوالي 140،000 من الإصابات الخطيرة .


شارك من تحب هذا المقال

اترك تعليقاً